熱點關注11月26日，江蘇省人大常委會第三十一次會議聽取了省政府關于《江蘇省城鎮體系規劃（2012-2030）》修編情況的說明。按照規劃，江蘇省將引導20座中心城市差別發展，打造各自特色。到2030年，江蘇省建成20條區域過江通道、21條城市內部過江通道、“兩橫兩縱”4條高速鐵路、“三橫三縱”6條城際鐵路以及增加11條高速公路。
根據高速公路和鐵路交通設施規劃布局，江蘇省規劃區域交通過江通道20處，南京境內8處，揚鎮段2處，泰常段2處，澄張靖段3處，滬蘇通段5處，其中，公路方式過江通道10處，鐵路方式過江通道4處，公鐵合用方式過江通道6處。截至目前，已經建成9條，還有11條區域過江通道在建或者規劃中。
此外，根據規劃，將在南京、揚鎮、常泰、澄張靖等跨江城市或城市組群規劃設置內部過江通道，根據客流需求，南京段預控10-15處，揚鎮段預控3-5處，常泰段預控1-2處，澄張靖段預控2-3處過江通道；城市內部過江通道以隧道形式為主，避免對長江主航道的干擾。規劃的21條城市內部過江通道，已建成的有6條，還有15條正在規劃中。
根據規劃將建成“兩橫兩縱”的高速鐵路。“兩橫”分別是京滬高速鐵路（南京-上海）-滬漢蓉高速鐵路（南京-合肥）和徐蘭-連徐高速鐵路，“兩縱”分別是京滬高速鐵路（南京-徐州）-寧杭高速鐵路和沿海（連鹽通）高速鐵路，預控蘇通大橋下游高速鐵路過江通道，與上海虹橋樞紐聯系。
城際鐵路主要在沿江城市帶內布局，引導城鎮圍繞軌道樞紐集聚發展，規劃“三橫三縱”的城際鐵路。
“三橫”分別為北沿江城際鐵路-寧安城際鐵路、南沿江城際鐵路、滬寧城際鐵路。
“三縱”分別為鹽城-泰州-常州城際鐵路、靖江-無錫-宜興城際鐵路、通蘇嘉城際鐵路。
根據規劃，將在江蘇“五縱九橫五聯”的高速公路基本構架基礎上，增加南京至常州的滬寧第二通道、常州至溧陽高速公路、張家港疏港高速公路、長深高速金湖支線、儀征經高郵、興化至東臺高速公路，阜寧經建湖、興化至泰州高速公路、鹽城經灌南、東海至山東的高速公路、濱海港至淮安高速公路等11條高速公路。
區域過江交通設施布局
南京大勝關鐵路橋 南京長江三橋 南京長江五橋 南京長江大橋 南京長江二橋
南京長江四橋 南京上元門過江通道 南京龍潭-儀征通道 潤揚長江大橋 五峰山過江通道
泰州過江通道 泰常過江通道 江陰大橋 新長鐵路通道 如皋-張家港通道 錫通過江通道
蘇通大橋 沿海客運專線通道 崇海長江大橋 崇啟長江大橋
城市內部過江交通設施布局（部分）
南京七鄉河過江通道 南京軌道10號線過江通道 南京軌道4號線過江通道
南京模范西路過江通道 南京軌道3號線過江通道 南京錦文路過江通道
南京浦儀夾江通道 南京龍潭過江通道 南京漢中西路過江通道 南京建寧西路過江通道
南京和燕路過江通道 南京仙新路過江通道 潤揚第二通道 揚中夾江四橋
澄靖第二通道 澄靖第三通道 張靖過江通道 蘇通第二通道
根據規劃安排，在主要交通走廊內要布局干線鐵路。干線鐵路客貨兼顧，根據客、貨運發展狀況確定其設計時速和站點設置。規劃有：
京滬鐵路、隴海鐵路、新長鐵路、寧啟鐵路、寧連鐵路、連淮揚鎮鐵路、鎮江-宣城鐵路、滬通鐵路、徐宿淮鐵路、連鹽鐵路、宿淮鐵路、宿遷-新沂鐵路、連云港-臨沂鐵路、寧杭鐵路、寧合鐵路等干線鐵路。
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