熱點關注從2004年我市啟動靖江長江岸線對外開放上爭工作，到如今獲得國務院正式批文，我市沿江開發最前沿工作者付出了大量心血。如今批文收入靖江囊中，將揭開靖江港發展新篇章。
市口岸辦主任、港口局局長何靖介紹，獲批國家一類獨立對外開放口岸，標志著靖江港可以獨立進行外經外貿營運，實現了本港受理、本港簽證、本港接卸、本港通關，為我市建設綜合保稅區、發展外向型經濟奠定了堅實基礎，在靖江港口發展史上具有劃時代意義。口岸開放也為我市發展外向型港口工業和國際現代物流業提供了便利條件。
“靖江港口岸全線對外開放獲國務院批復，對靖江經濟開發區申報國家級開發區將起到很大的推動作用。”靖江經濟開發區管委會副主任、招商局局長聞亞星欣喜地介紹，這紙批文打通靖江港通向世界的大門，將有利于我市對外開展國際交流合作和友好往來，有利于吸引外商到開發區投資興業。
市商務局副局長楊立岸介紹，靖江口岸全線對外開放后，靖江在對外招商引資方面將更具競爭力，將大大有利于我市發展外向型經濟，也為我市申報建設綜合保稅區提供了基本條件。
沿江企業歡欣鼓舞
獲悉國務院同意靖江港口岸正式獨立對外開放，靖江港口企業更加歡欣鼓舞。中船澄西新榮船舶有限公司和靖江龍威糧油港務有限公司碼頭曾被列為臨時開放碼頭。新榮公司負責人說，以前我們企業進港外輪都是“一船一報”，每條船都要來回泰州、靖江幾次，費時費心還費力，程序十分繁瑣。靖江口岸獨立對外開放了，外輪將直接在靖江完成申報手續，這對企業發展無疑是巨大的福音。
龍威港務客服部經理李澤良告訴記者，今后公司可依托口岸開放的優勢，積極申報建設保稅倉庫，極大降低企業經營風險，提高市場競爭力。
聯檢機構全面升級
此次國務院的批復中，有一條為：同意靖江港口岸設立正團級邊檢機構和正處級海關、出入境檢驗檢疫機構，海事業務仍由現有的海事機構承擔，不單獨另設機構。
一紙批文也讓我市聯檢機構全面升級。我市聯檢機構紛紛表示將進一步創新服務舉措，助推靖江港口經濟發展。泰州邊防檢查站靖江分站站長朱宇翔表示，靖江邊檢人將不斷轉變服務理念、創新服務舉措、拓展服務外延，深入打造“中國邊檢陽光國門”服務品牌，助推靖江港邁向億噸大港時代。
泰州出入境檢驗檢疫局靖江辦事處主任崔鴻表示，靖江口岸全線開放后，檢驗檢疫工作人員將一如既往服務靖江港發展，繼續切實執行“5+2”和“白加黑”工作制，為靖江港口經濟建設保駕護航。
靖江港發展現狀
長江下游發展最快的新興港口
抓住岸線開放機遇，我市在沿江著力構建國際性制造業基地和區域性的物流基地，靖江港如今已成為長江下游發展最快的新興港口。截至2011年底，我市已利用港口岸線21.5公里，建成各類泊位117個，其中萬噸級以上泊位45個，通過能力達5000萬噸，在建萬噸級以上泊位5個，可新增通過能力1060萬噸。
近幾年靖江港貨物吞吐量實現了跨越式增長，2006年貨物吞吐量為985萬噸，2011年增至7052萬噸。貨物也從低附加值的礦建材料為主向高附加值的木材、糧食、油品、煤炭、鋼鐵為主轉變，今年吞吐量預計突破7500萬噸。
靖江港區目前已建成萬噸級以上外貿碼頭14個，其中5個碼頭9個萬噸級以上泊位已獲準正式對外開放，3個碼頭7個萬噸級以上泊位獲批臨時對外開放。
近年來，我市先后組建了泰州出入境檢驗檢疫局靖江辦事處、泰州邊防檢查站靖江分站、泰州靖江海事處、泰州海關靖江辦事點、長江靖江航道管理處、長江引航中心靖江引航站等6個口岸聯檢和配套機構，口岸、港口服務機構全部籌建完畢。陸續完成12＃海輪錨地改擴建、聯檢大樓、新港海事大樓、國檢大樓改造等工程，開工建設丹華港、民主沙海事、航道執法基地，并著手籌劃羅家橋港綜合執法基地，各項配套設施正在進一步完善。
靖江港未來展望打造成長江下游自由貿易寶地
有了這張批文，靖江開放開發信心更為充足。
何靖表示，“十二五”期間，市口岸辦、港口局將借助靖江口岸開放的契機，瞄準億噸大港的建設目標，合理規劃港口岸線項目布局；通過大通關建設，積極發展綠色通關、電子通關、安全通關，把靖江口岸建設成為江蘇省內一流的現代化港口；同時，借助新的口岸平臺積極申報國家級綜合保稅區，大力招引涉外先進制造業和現代物流業，在2014年將靖江港打造成億噸大港、外貿大港，在“十二五”期末實現港口貨物吞吐量1.2億噸，外貿吞吐量3000萬噸，助力靖江成為長江下游新興的港口城市，為靖江外向型經濟的發展和全市經濟的騰飛提供強大引擎。
聞亞星說，開發區將趁勢而上，加快謀劃申報建設出口加工區和保稅物流園區，為港口物流企業服務，為開發區內“兩頭在外”的生產性企業服務，全面提升開發區功能和載體建設。（靖江日報）
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