熱點關注昨天從市口岸辦傳來振奮人心的消息，經過靖江八年多的不懈上爭和努力，國務院11月22日正式下發批文，同意江蘇靖江港口岸正式對外開放。這意味著靖江港將告別依附江陰港擴大對外開放的局面，境內岸線實現國家一類獨立對外開放從夢想走向現實。
記者在國務院的批復文件上看到，靖江口岸開放范圍包括兩部分：一是2007年納入江陰港口岸擴大對外開放的靖江市所轄區域24.1公里岸線（燈桿港至夾港），二是新開放區域，其中新開放水域為夾港到靖泰邊界（西界河），岸線總長6.8公里，2個5萬噸級通用泊位；燈桿港到靖如邊界（四號港），岸線總長16.88公里，24個萬噸級以上泊位。開放范圍覆蓋了我市除生態岸線和軍事保護岸線外的所有長江岸線。
國務院還批復同意靖江港口岸設立正團級邊檢機構和正處級海關、出入境檢驗檢疫機構，海事業務仍由現有的海事機構承擔，不單獨另設機構。
近年來，我市抓住岸線開放機遇，在沿江著力構建國際性制造業基地和區域性物流基地，靖江港如今已成為長江下游發展最快的新興港口。近幾年，靖江港貨物吞吐量實現了跨越式增長，貨物也從低附加值的礦建材料向高附加值的木材、糧食、油品、煤炭、鋼鐵為主轉變，從2006年吞吐量為985萬噸到2011年增至7052萬噸。今年1~10月份，靖江港已完成吞吐量6155萬噸，全年吞吐量預計可達到7500萬噸。
市口岸辦主任、港口局局長何靖介紹，靖江港獲批國家一類獨立對外開放口岸，標志著靖江港可以獨立對外進行外經外貿營運，真正實現了本港受理、本港簽證、本港接卸、本港通關，靖江港從原先的“有其實、無其名”轉變為“既有其實、又有其名”，為我市建設綜合保稅區、發展外向型經濟奠定了堅實的基礎，在靖江港口發展史上具有劃時代的意義。
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