南沿江城際鐵路起自南京,經鎮江(句容)、常州(金壇、武進、經開區)、無錫(惠山、江陰)、蘇州(張家港、常熟、太倉)等地至上海,走向與沿江高速公路基本一致。經專家反復論證,沿江城際鐵路在張家港站以東可利用已在建的滬通鐵路段進入上海。因此,沿江城際鐵路真正要建部分,為南京至張家港段,長約214公里,投資額約330億元。
根據線路走向,又具體分為南京至常州段,常州至張家港段。
南沿江城際鐵路起自南京,經鎮江(句容)、常州(金壇、武進、經開區)、無錫(惠山、江陰)、蘇州(張家港、常熟、太倉)等地至上海,走向與沿江高速公路基本一致。經專家反復論證,沿江城際鐵路在張家港站以東可利用已在建的滬通鐵路段進入上海。因此,沿江城際鐵路真正要建部分,為南京至張家港段,長約214公里,投資額約330億元。
根據線路走向,又具體分為南京至常州段,常州至張家港段。