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  從渴望變成現(xiàn)實(shí)，無錫與江陰、宜興“半小時(shí)生活圈”就！要！來！了！

  5月21日，在第二屆江蘇發(fā)展大會(huì)無錫行暨第四屆全球錫商大會(huì)上，省委常委、市委書記李小敏發(fā)表主旨講話。

其中提到了主動(dòng)融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體發(fā)展有力邁出錫澄錫宜一體化發(fā)展步伐，明確了“錫澄S1線、錫宜S2線將于今明兩年分別開工”。

錫澄S1線

早在今年2月初，S1線的規(guī)劃詳情已經(jīng)曝光↓↓

錫澄靖城際軌道交通錫澄段

（S1線一期）

   錫澄段工程線路全長(zhǎng)30.4km，共設(shè)9座車站，其中5座地下站，4座高架站，全線速度目標(biāo)值120km/h，今年9月開工。

①江陰外灘站→②中山公園站→③南門站→④汽車客運(yùn)站→⑤江陰高鐵站→⑥南閘站→⑦江陰南站→⑧青陽(yáng)站→⑨徐霞客站

  S1起于江陰長(zhǎng)江南岸，駛過江陰老城區(qū)，下穿南沿江城際鐵路、鹽泰錫宜城際鐵路及新長(zhǎng)鐵路，在江陰高鐵站形成綜合交通樞紐中心沿徐霞客大道一路往南，接入無錫地鐵1號(hào)線堰橋站，未來還將與靖江無縫銜接，并延伸至無錫東站及蘇南碩放機(jī)場(chǎng)。（此前規(guī)劃 以最終實(shí)施為準(zhǔn)）

  S1線建成后，從江陰市中心到太湖廣場(chǎng)約31分鐘，到無錫市民中心約40分鐘，到蘇南碩放機(jī)場(chǎng)約35分鐘。

  錫宜S2線

  去年4月，規(guī)劃人士透露，錫宜市郊鐵路（市域S2線）線路全長(zhǎng)約69.4公里，（宜興段約27公里，市區(qū)段約42.4公里）

線路溝通宜興寧杭城際宜興站、東氿新城、錫宜協(xié)同發(fā)展區(qū)、太湖新城和碩放機(jī)場(chǎng)，線路推薦采用市域快線模式，從寧杭客運(yùn)專線宜興站引出，沿范蠡大道往北，經(jīng)周鐵后，下穿竺山湖至馬山，沿梅梁路往東，穿太湖后進(jìn)入太湖新城，沿具區(qū)路接入碩放機(jī)場(chǎng)，（此前規(guī)劃 以最終實(shí)施為準(zhǔn)）。

  S2線建成后，宜興至太湖新城約34分鐘，至碩放機(jī)場(chǎng)約41分鐘。

  此外，對(duì)于無錫和宜興的小伙伴來說，這兩個(gè)項(xiàng)目也將會(huì)改變你我的生活。↓↓

  宜馬快速通道

  341省道無錫馬山至宜興周鐵段（宜馬快速通道）今年年初已開工

  路線全長(zhǎng)約16公里，其中無錫境內(nèi)長(zhǎng)約12公里，常州境內(nèi)長(zhǎng)約4公里，項(xiàng)目全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，總投資約95億元，建設(shè)工期四年，建成后，錫宜一體化將更進(jìn)一步。

來源：無錫博報(bào)