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規范出入口設置，明確車位長寬尺寸
提檔升級后的共享停車場一角
近日，市自然資源和規劃局發布了《泰州市建筑物配建停車設施設置標準與準則（試行）》，規范市區范圍內新建、改建、擴建建筑物的停車設施配建行為。新標準于今年6月1日起試行，試行期2年。
《標準與準則》規定，停車設施應與主體工程同步設計、同步建設、同步投入使用。新建建筑物應按附表規定的標準，分別配建機動車、非機動車停車位以及特殊停車位。對已有建筑的改建和擴建，其改、擴建部分，應規定設置各類停車位，臨時性建筑物應按規定設置臨時停車位。
新標準對機動車停車場的出入口設置做了規范，單個停車場配建機動車泊位數量100個以下標準車位的，應不少于1個雙車道出入口或2個單車道出入口；泊位數量101-300個的，出入口設置應不少于2個；泊位數量301-500個的，出入口設置應不少于2個，其中至少1個應為雙車道；泊位數量501-1000個的，應不少于2個雙車道出入口；泊位數量超過1000個的，出入口應不少于3個，其中2個應為雙車道出入口。雙向出入口寬不得小于7米，單向出入口寬不得小于5米。
《標準與準則》對停車位的長寬尺寸也有明確要求。對于垂直式后退停車，當停車位毗鄰墻體或連續分隔物時，垂直式后退小型車停車位寬度不得低于2.4米，長度不得低于5.3米，當停車位相互毗鄰時，車位寬度不得低于2.4米，長度不得低于5.1米。室內機動車停車庫在兩排柱子中間標劃3個車位的，凈柱距應不小于7.8米，標劃2個車位的，柱距應不小于5.4米。非機動車泊位每個停車位面積按照1.8平方米控制，非機動車停車設施應單獨設置車輛出入口，不得與機動車出入口混合設置。
此外，新標準還明確，城市建筑物配建停車設施時，應充分預留機動車充電設施。大型公共建筑物應按照不低于車位10%的比例配建電動汽車充電設施，新建居住小區應為每個車位預留充電設施建設條件，預留電動充電設施的用電容量。各類建筑物還應集中設置非機動車充電設施，設置比例不得低于停車位的30%。
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