熱點關注按照投資規劃，靖江項目主車間已于今年4月試投產，其他配套工程正在緊鑼密鼓地進行。
“6月份必須開車生產，這是個單選項，不容再猶豫。”汪傳玉介紹，目前，主體工程的啟用和設備的安裝調試等，都逐步轉入實操化狀態，其中，精煉車間、機械化平房倉基礎、污水處理站、總配電房、調和罐區、小包裝車間主體、立體倉庫主體等工程已經100%完成，相關的設備也陸續安裝到位。
在施工現場，記者看到了正在施工中的超大型自動化皮帶機。據了解，自動化皮帶機建成后，每小時可運輸糧食2000噸，為道道全食用油加工儲運項目提供相關配套服務。
“以往糧食到岸后，都是用卡車運輸，不但效率低，糧食粉塵也容易對環境造成污染?！爆F場工程師告訴記者，自動化皮帶機是全封閉運作，作業質量、作業效率都會得到很大提高。
“這個作業板塊，只是項目的一個縮影。”汪傳玉向記者表示，作為長三角地區一座現代化、具有國際先進水平的食用油脂加工煉制及油料儲運貿易基地，靖江項目在生產過程中，全方位堅持了“工業4.0”的目標，對智能裝備與信息化系統進行了全方位的引進、開發和整合，目的是將傳統的糧油生產引向高端制造、智能制造與柔性制造。
據了解，這個智能化項目共分兩期實施，其中，一期建設原料筒倉、預榨浸出、粕打包及筒倉、精煉及冬化、包裝及立體倉庫、油罐區、系統工程等；二期建設生活區設施、物流倉庫、原料倉庫等。在項目全面建成達產后，可實現年產值40億—50億元，畝均納稅預計不低于20萬元。
毫無疑問，這個項目對靖江糧食產業園來說也樂見其成，對該產業園“百億產值”目標將功不可沒。
記者從《靖江糧食物流園區發展規劃》中獲悉，目前，靖江已成為全國第三大糧食集散地、華東地區最重要的糧食物流集散地。靖江糧食產業園被國家確定為糧食六大通道中50個糧食物流節點之一，被評為“中國十佳糧食物流產業園”。受此產業集群的磁場效應，道道全等知名糧油品牌落戶靖江，并進入投產倒計時。
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