熱點關注 8月10日，隨著始發令下達、刀盤轉動，身著紅妝的“中車102號”盾構機整體緩緩向前掘進，無錫至江陰城際軌道交通工程南門站至汽車客運站區間左線盾構順利始發，標志著南門站和汽車客運站正式進入隧道區間盾構施工階段。
錫澄軌道S1線南門站至汽車客運站區間左線全長1510.66米，開挖直徑6.98米，該區間隧道具有開挖斷面大、隧道縱坡呈“V”型、高差大等特點，同時下穿芙蓉大道隧道、正穿應天河橋等多處建構筑物、河流橋梁，盾構施工安全風險高、難度大。
此前，
受臺風“煙花”和疫情影響，
為盡快推進盾構始發，
參建單位嚴格把控進度，
倒排工期、責任到人，完善應急預案，
提前方案技術交底，
切實落實安全質量責任，
切實抓好下井安裝調試和始發工作。
下一步，
錫澄軌道S1線各參建單位
將繼續高標準、高要求推進項目建設，
努力把錫澄軌道S1線打造成
精品工程、示范工程、民生工程，
助推江陰軌道交通高質量發展。
來源丨江陰交通
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