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昨天，從馬洲島上傳來好消息，正在建設中的世界級工程張靖皋長江大橋中引橋建設施工進度喜人。這座長2032米、高60米左右的引橋在3個月內完成63節墩身建設，進度明顯。此外，鉆孔樁、承臺等也在加快澆筑，為明年架設節段梁打下堅實基礎。
張靖皋長江大橋橫跨長江主航道，連接蘇州、泰州和南通三市。其中，南航道橋主跨2300米，創下世界最大跨度橋梁紀錄。大橋建成之后，將達成世界最大跨度懸索橋、最高懸索橋索塔、最長高強度主纜等六項“世界之最”，并創下超大跨度懸索橋主纜自平衡結構體系、全橋一體化智能防腐體系等六項“世界首創”。
張靖皋長江大橋的建設包括南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，此外還有5座索塔，其中包括4座主塔和1座輔塔。目前我市馬洲島上在建的就是張靖皋長江大橋中引橋。據介紹，中引橋是連接南北兩座主塔的引橋，長2032米、高60米左右。中引橋項目建設包括356根鉆孔樁、60個承臺以及60個墩身建設。
為高效完成張靖皋長江大橋中引橋部分施工，中鐵大橋局張靖皋項目部領導班子超前謀劃、精準施策，提前組織現場管理人員和勞務班組做好安全培訓和施工方案技術交底，針對性地優化施工組織，及時調整施工動態，有計劃、有組織、有目標地進行材料、設備、人員進場調度，實現“工、機、料”等各種資源配置利用率最大化，同時加強施工現場過程管控，保證墩身施工質量和安全。
截至11月8日，中引橋墩身施工進度較快，墩身累計完成63節，占墩身總量的10%。
中鐵大橋局張靖皋項目班組將繼續以安全為引領，在保證質量的前提下，迅速推進各項施工作業。
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